Zobsiksnas komplekts tavai automašīnai

Lēta, bet svarīga: zobsiksna

Zobsiksna ir ļoti svarīga daļa automašīnā, kas sinhronizē sadales vārpstas un kloķvārpstas rotāciju. Tas ir īpaši svarīgi, lai kontrolētu vārstus. Ja tas izpostīsies, jūs nevarēsiet izvairīties no smagiem motora bojājumiem.

Zobsiksnas funkcija un atrašanās vieta

Zobusiksna ir plakana siksna ar šķērseniskām izvirzītiem zobiem, kas ir piestiprināti pie notecināšanas sadales vārpstām un kloķvārpstām. Zobi ļauj kloķvārpstai un sadales vārpstu darboties noteiktā leņķī. Tas ir ļoti svarīgi. Kad virzulis ir noņemts, tam ir jāaizver vārsts, kurš pārvietojas kājas vārpstas dēļ, un tas ir jāizslēdz. Ja virzulis iedarbojas uz vārstiem, rezultāts būtu ļoti dārgs remonts.
Tāpēc zobu siksna ir uzstādīta motora gareniskajā pusē un savieno abas vārpstas. Turklāt zobsiksna tiek plaši izmantota, lai vadītu palīgierīces un detaļas.

Tā ir dzimusi Deggendorfā, lai valdītu pār pasauli

Vai kāds cits atceras vācu automobiļu ražotāju Glas? Viņa slavenais produkts bija mini mašīna "Goggomobil". Tas, kas sākotnēji nozīmēja milzīgu peļņu ražotājam, galu galā pārvērsās par murgu: neskatoties uz to, ka Glas ražoja fenomenāli novatoriskus automobiļus, viņš nekad nezaudēja savu Goggomobil ražotāja reputāciju.
Fakts ir tāds, ka daudzus Glas izgudrojumus izmanto daudzās mūsdienu automašīnās, piemēram, zobsiksna. Sākotnēji tā tika veidota kā vieglāka, mazāka un vieglāka nekā izplatīšanas ķēde, vēlāk, lai aizstātu vertikālo piedziņas vārpstu vai pārnesumkārbas mehānismus un kļuva par jaunu standartu automašīnas konstrukcijā. Tas izrādījās veiksmīgs izgudrojums: iekšdedzes dzinēju gadījumā siksna ir 1. numurs, lai gan sākotnēji tas tika izgatavots tikai kā nodilušas daļas. Mūsdienu enerģijas pārneses siksnas ir ļoti izturīgas un nekādā ziņā nav zemākas kvalitātes nekā izplatīšanas ķēdes.

Zobsiksnas kļūmes

Nekavējoties pamanot zobaino siksnu: automašīna apstājas un to nevar iedarbināt. Starteris apstāsies, un dzinējs nedarbosies. Bloķēti arī virzuļi un vārsti, kas noved pie dārga un sarežģīta remonta. Ir tikai viens veids, kā novērst šo nopietno problēmu un dzinēja bojājumus: apsveriet pārejas intervālus. Atkarībā no siksnas veida parasti ir ieteicams nomainīt šos komponentus. Uzziniet par automašīnas intervālu: Golf 3 var būt arī vairāk nekā 20 000 jūdžu bez problēmām, bet, piemēram, Alfa 166, siksnas vietā ir jāmaina daudz agrāk.

Zobsiksnas nomainīšana

Zobsiksna nomaiņa neatkarīgi atkarīga no transportlīdzekļa tipa un pieredzes. Iepriekš minētajos gadījumos mēs varam redzēt lielas augstuma atšķirības, ja ir nepieciešama nomaiņa: ar pieredzi un praksi vienu stundu varat nomainīt siksnu Golf 3. Alfa 166 ir nepieciešams demontēt visu dzinēju. Līdz ar to daudzi no šiem skaistajiem automobiļiem beidzās ar priekšlaicīgām mūža beigām: trešie īpašnieki nevēlējās nomainīt 2000 eiro.
Siksnas nomaiņa prasa rūpīgu darbu un kompetenci. Pat viena zoba kustība var izraisīt motora bojājumus. Tāpēc ir jāpārbauda dzinējs brīvgaitā: noņemiet aizdedzes sveces un manuāli pagrieziet piedziņas sistēmu.

Vienmēr nomainiet zobsiksnu komplektā

Zobsiksnu nekad nevajadzētu aizstāt atsevišķi. Katrai automašīnai ir remkomplekti. Ir nepieciešams arī nomainīt ūdens sūkni vai siksnas spriegotāju. Daudzās automašīnās ūdens sūknim ir papildus funkcija - zobu drošības siksnas nospriegojuma uzturēšana, tāpēc šī detaļa ir iekļauta arī remonta komplektā. Par apmierinošas kvalitātes siksnām cena var sākties no 100 €.