Aizdedzes svece tavai automašīnai

Aizdedzes svece ir svarīga daļa automašīnas aizdedzes mehānismā, un tā kalpo kā savienojuma punkts starp aizdedzes spriegumu un sadegšanas kameru. Aizdedzes svece izraisa sprādzienu, darbinot mašīnu.

Aizdedzes uzbūve

Degvielas gaisa maisījuma uzticamai aizdedzei pareizajā brīdī ir nepieciešama spēcīga aizdedzes dzirkstele, ko rada aizdedzes sveces. Automašīnas ģeneratoram ir 12 - 24 V, kas ir pārāk maz, lai radītu aizdedzes dzirksteli. Spriegumam ir jābūt pastiprinātam, lai veicinātu aizdegšanos. Transformācija notiek aizdedzes spolē, kas ir pievienota virsbūvei. Tā ir maza kaste ar diviem kabeļiem, un tā atrodas pie riteņa arkas dzinēja pusē.
Viens no kabeļiem nāk no ģeneratora, bet otrs ir pievienots pie sadalītāja. Īstajā brīdī sadalītājs pārvada aizdedzes strāvu uz aizdedes sveci, kur tā aizdegas. Gadu laikā detaļas ir mainījušās, taču aizdedzes sistēmas pamatuzbūve ir saglabājusies tāda pati. Lai novērstu aizdedzi no pārkaršanas, aizdedzes strāva ir kā impulss. Katrs impulss ir vairākus tūkstošus voltu spēcīgs, kas ilgst tikai nelielu sekundes daļu, tādējādi pasargājot sistēmu no aizdegšanās.

Kontrolēta strāva

Aizdedzes svecei jāpārvada vairāku tūkstošu voltu liela strāva drošā veidā, kas izskaidro tās īpašo uzbūvi. Aizdedzes svece sastāv no viena elektroda ar cietu keramikas apvalku, tās galā ir īss skrūves uzgalis, kas skrūvējas aizdedzes sveču terminālī. Ķēdē vienmēr plūst strāva, tādēļ negatīvais aizdedzes sveces pols ir vienmēr ārējais tinums, kas tieši saskaras ar cilindra galvas iekšējo tinumu. Tā ir maza skava tieši virs pozitīvā pola. Pozitīvais pols ievadās sadegšanas kamerā. Ja spriegums tiek pārvadīts uz aizdedzes sveci, rodas dzirkstele starp negatīvo un pozitīvo polu, aizdedzinot gaisa un degvielas maisījumu, tādējādi radot sprādzienu un nospiežot uz leju virzuli.

Vienkārša konstrukcija un maiņa

Viena no aizdedzes sveces priekšrocībām ir tā, ka benzīna dzinēja automašīnās to ir ļoti vienkārši nomainīt. Jebkurš spēj (vismaz būtu jāmāk) nomainīt aizdedzes sveces. Tās atrodas uz cilindra galvas, un tās ieskrūvē un izskrūvē ar piemērotu atslēgu. Jāizpilda šādi soļi:

• Iestrēgušas aizdedzes sveces uzmanīgi jāizskrūvē ar roku. Pielietojot pārāk lielu spēku, tinums var salūzt, un svece rada lielus bojājumus, kurus var novērst tikai darbnīcā.
• Kad aizdedzes svece ir izskrūvēta, nedrīkst pieļaut jebkādu daļiņu iekļūšanu sadegšanas kamerā caur sveces atveri. Ja nepieciešams, pārsedziet to ar drānu.
• Kad aizdedzes svece ir ieskrūvēta, pārliecinieties, ka esat to ievietojis vītnē pareizi, manuāli izdarot dažus pagriezienus pirms instrumentu izmantošanas.
• Lai savienotu aizdedzes sveci ar aizdedzi, ir jāievēro pareiza aizdedzes kārtība. Vienmēr aizvietojiet aizdedzes sveces vienu pēc otras un atvienojiet aizdedzes kabeli tikai tad, kad jāmaina nākamā aizdedzes svece.

Veiciet pārbaudi, kad maināt sveces

Pēc to izskrūvēšanas sveces ir rūpīgi jāpārbauda. Ja tā ir eļļaina vai apkvēpusi, tas nozīmē, ka problēma ir dzinējā. Risinājums būtu jaunu sveču ieskrūvēšana. Drošības labad pārbaudiet tās atkal pēc simts vai divsimt kilometriem.

Kvalitāte un kompetence, iegādājoties aizdedzes sveces

Aizdedzes svecēm jābūt piemērotām dzinējam. Tās var atšķirties pēc uzbūves, garuma un kvēlskaitļa. Uzstādot nepareizu aizdedzes sveci, dzinējam var rasties bojājumi. Iegādājoties jaunas aizdedzes sveces, ņemiet vērā transportlīdzekļa reģistrācijas numuru. Ar augstas kvalitātes svecēm no NGK vai Bosch Jūs varat justies drošs par savas automašīnas darbību.