Bremžu loku komplekts tavai automašīnai

Droša bremzēšana ar trumuļiem: bremžu loki

Bremžu šķēres atbalsta bremžu klučus ar berzes virsmu bungas bremzēs. Tos bieži novieto mazāku automobiļu un vidusšķiras automašīnu pakaļējā asī, kā arī rokas bremzes daļas ir ļoti svarīgas.

Vecu automašīnu priekšrocība

Līdz 60. gadiem standarts bija bungas bremžu transportlīdzekļos. Tie bija tehniski ļoti vienkārši un uzticami. Viņiem bija arī slēgta struktūra, kas pasargāja viņus no netīrumiem un mitruma. Ar dzinēja jaudas pieaugumu bungas bremzes lēnām pārtrauc lietot un sasniedz savus tehniskos ierobežojumus: slēgtā trumuļa bremžu korpusa berzes dizaina darbība ļoti jutīga pret noteiktu problēmu: pārkaršana.
Atšķirībā no atvērto disku bremžu struktūras berzes siltumu nevarēja izņemt no slēgta cilindra. Sešdesmitajos gados liels briesmas bija braukšana ar kalnu ar pilnībā piekrautu automašīnu. Tāpēc lētas cilindru bremzes pakāpeniski tika ierobežotas ar aizmugurējām asīm. Tā kā aizmugurējo riteņu bremzes veido tikai 30% no kopējā bremzēšanas spēka, tie nav kritiski un pat maz ticami, ka tie neizdodas.

Bremžu loki - trumuļa bremžu komponents

Bremžu loki ir pusapaļas detaļas, kas izgatavotas no metāla sakausējuma. No vienas puses ir bremžu kluči. Tās parasti ir piestiprinātas ar skrūvēm, līmi vai skrūvēm, kas ļauj izmantot bremžu uzlikas pēc tam, kad uz tām ir uzstādīti jaunie apšuvumi. Tas maksā tikai tad, ja jums rodas problēma, meklējot jaunas automašīnas daļas. Tradicionālajiem liela apjoma automobiļiem katrā specializētajā veikalā jūs atradīsit nepieciešamās spīles par ļoti pieņemamu cenu.

Braukšanas bremžu uzlikas

Nolietotās bremžu uzlikas pievērsīsies slīpēšanas skaņai. Nekad ignorējiet šo skaņu, pretējā gadījumā bungu var sabojāt. Turklāt kopējais bremzēšanas spēks automobilī tiks samazināts par 20-30%.

Bremžu uzlikas nomainīšana

Lai nomainītu bremžu uzlikas, noņemiet aizmugurējo riteni, atveriet bremžu cilindru un noņemiet iekšējo mehānismu. Bremžu uzlikas vienmēr tiek pārdotas remonta komplektā. Sabojātā pin un atsperes tiek aizvietotas. Jums ir arī lieliska iespēja tīrīt un pārbaudīt visu bungas bremzi šajā gadījumā. Tas jo īpaši attiecas uz bremžu cilindru. Ja eļļa nokļūst vai ja redzat plaisas uz gumijas korpusa, detaļa būs jānomaina. Pēc bremžu cilindra nomaiņas bremžu sistēma ir jāiztukšo. Pārbaudiet arī bremžu šķidruma kvalitāti testa joslā. Parasti nekad nevajadzētu ietaupīt bremžu apkope un remontu un vienmēr to labot pilnībā.

Bremžu loki trumulī

Arvien vairāk automašīnu tagad ir disku bremzes aizmugures ass, tāpēc ražotāji instalē dubultās sistēmas: aizmugurējās ass bremzes bieži ražo kā hibrīda sistēmu. Braukšanai ir uzstādīts ārējais bremžu disks. Papildu bremžu cilindrs darbojas kā stāvbremze. Lai ietaupītu vietu un izmaksas, bremžu cilindrs, ja iespējams, ir savienots ar disku bremzi. No otras puses, nomainot disku bremzes, arī jāmaina cilindru bremze.
Šajā gadījumā bremžu uzlikas nolietojas daudz lēnāk, jo tos izmanto tikai manuālai bremzēšanai. Tādēļ šeit nav normāla apģērba, kas padara trumuļa bremzi ilgāku laiku nekā parasti. Ja bremžu disku nomainās ar iebūvētu cilindru bremzi, bremze ir jāpārbauda un jāmazgā vismaz. Jo īpaši split pin un atgriešanās atsperes ir uzņēmīgas pret koroziju, un tādēļ tās vienmēr ir tīras un nekaitīgas.
Lai mainītu bremžu uzlikas ar manuālo bremzi, drošības apsvērumu dēļ ir jāmaina manuālais bremžu kabelis. Bremžu sistēma vienmēr nolietojas vienmērīgi. Tieši tāpēc jūs noteikti iztērēsiet 15 eiro par savu drošību un novērsīsiet risku.

Bremžu loku komplekta izmaksas

Oriģinālo bremžu loku cenas sākas aptuveni par EUR 30 par pāriem.