Slēdzis, atpakaļgaitas signāla lukturis tavai automašīnai

Mazs un grūti pamanāms – atpakaļgaitas gaismu slēdzis

Atpakaļgaitas gaismu slēdzis ir neliels iekšējais slēdzis , kas ieslēdz aizmugurējos lukturus, pārslēdzoties atpakaļgaitā. Atšķirībā no priekšējiem lukturiem un pagrieziena rādītājiem, atpakaļgaitas gaismu slēdzis tiek automātiski ieslēgts bez vadītāja iejaukšanās. Atpakaļgaitas gaismu slēdzis gandrīz nekad nelūzt, un to ir viegli nomainīt.

Atpakaļgaitas gaismu slēdža atrašanās vieta

Atpakaļgaitas gaismu slēdzi var uzstādīt dažādās automašīnas vietās. Tas automātiski jāaktivizē, tiklīdz ir ieslēgts atpakaļgaitas pārnesums. Tāpēc daudzos modeļos tas atrodas tieši pie piedziņas vārpstas, savukārt citās automašīnās tā atrodas uz pārnesumkārbas. Automašīnas remonta rokasgrāmatā ir informācija par precīzu slēdža atrašanās vietu. Atpakaļgaitas gaismu slēdzi ar elektroinstalāciju savieno divi kabeļi. Elektroinstalācija un kabeļa uzgalis ir galvenās slēdža darbības traucējumu rašanās vietas, kuras jāpārbauda pirms slēdža pilnīgas nomaiņas.

Atpakaļgaitas gaismu slēdža konstrukcija

Atpakaļgaitas gaismu slēdzis sastāv no liela tērauda korpusa. Būtībā tas ir bieza, dobja skrūve ar integrētu slēdzi. Ekonomisko apsvērumu dēļ lielākā daļa atpakaļgaitas gaismu slēdžu ir parasta, mehāniska auto daļa – dobās skrūves augšdaļā atrodas spraudnis, kas ar atsperi atvieno un pievieno slēdzi atsperei. Dobās skrūves otrajā galā ir kabeļu uzgalim domāts plastmasas apvalks.

Atpakaļgaitas gaismu slēdža bojājumi

Atpakaļgaitas gaismu slēdža bojājums var konstatēt tikai vienā veidā: baltā atpakaļgaitas gaisma nestrādā. Lai to izdarītu, mašīna jāieslēdz atpakaļgaitas pārnesumā, kamēr dzinējs ir izslēgts, un jāiedarbina arī aizdedze. Stāvot aiz automašīnas, jūs varat noteikt, vai atpakaļgaitas gaisma darbojas. Tām ir jādarbojas neatkarīgi no tā, vai atpakaļgaitas gaismu slēdzis ir ieslēgts. Pirmā aizdomas par bojājumiem ir attiecināmas uz pašām gaismām. Lielākajā daļā automašīnu tās vienkāršas lampiņas. Agri vai vēlu tās izdeg, tāpat kā bremžu gaismas, aizmugurējie lukturi un pagrieziena rādītāji. Mēs iesakām vecās lampiņas nomainīt ar LED lampām. Šīs lampas ir daudz drošākas un izturīgākas nekā tradicionālās lampiņas.
Ja ar lampiņu viss ir labi (vienu lampiņu var pārbaudīt, tās vietā iegriežot citu aizmugures apgaismojuma lampiņu), kļūme jāmeklē elektroinstalācijā vai pašā slēdzī. Pirmkārt, jāpārbauda drošinātājs. To var aizstāt defekta gadījumā. Tomēr atpakaļgaitas gaismu darbība ir jāpārbauda, jo drošinātājs nepārstāj darboties bez iemesla. Ja slēdža pretestība ir pārāk augsta, tas var izraisīt drošinātāja sadegšanu. Ja drošinātājs, elektroinstalācija un kontaktdakšas savienojumi nav īstie iemesli, kāpēc aizmugures gaismas nedarbojas, ļoti iespējams, ka pie visa vainīgs ir atpakaļgaitas gaismu slēdzis.
Atpakaļgaitas gaismu slēdzis ir vienkārši jānoskrūvē no tā paliktņa un jānomaina ar jaunu detaļu. Pēc nomaiņas kontakts ir jāiztīra un vajadzības gadījumā jānospodrina.

Jauna atpakaļgaitas gaisumu slēdža iegāde

Jauna atpakaļgaitas gaismu slēdža cena ir, sākot apmēram ar 6 eiro. Pat augstas kvalitātes ražotāju rezerves daļas, piemēram, no FEBI BILSTEIN, maksā nedaudz vairāk. Tāpēc nav iemesla izvēlēties lētas auto daļas no nezināmiem mazumtirgotāju. Sertificēta zīmola kvalitatīvās auto daļas ir pasargātas no pārmērīga nodiluma, un tās ilgstoši nodrošinās aizmugures gaismu darbu.
Pārbaudot aizmugurējo apgaismojumu, jāpārbauda arī visi signāllukturi. Vislabākā lukturu darbība tiek garantēta, izmantojot LED gaismas. Tās nav tikai ļoti izturīgas, bet tām ir arī spēja ātri reaģēt. Šādas gaismas uzlabo jūsu automašīnas drošību tās lietošanas laikā.